Il comitato pendolari dello stretto in rappresentanza di quei 74500 cittadini tra calabresi e siciliani che ogni giorno solcano il mare per lavoro ed interessi personali ha richiesto ed ottenuto un’audizione diretta presso la sede Sud Chiama Nord con i candidati al rinnovo del consiglio comunale per portare la voce di chi ogni giorno lo stretto lo vive per necessità. Si tratta del primo tavolo di confronto in assoluto di questo genere, favorito principalmente dal Candidato al consiglio comunale Vincenzo Milia , il quale ha preso parte al confronto  in doppia veste, da una parte come candidato della lista Zancle , dall’altra in qualità di membro del Consiglio Direttivo del Comitato Pendolari dello Stretto, con delega alla Rappresentanza della parte Messinese dei Viaggiatori.

Al centro della discussione non solo le tariffe sempre crescenti e spropositate per l’ attraversamento ma anche la mancanza di fatto di alternative di servizio per i pendolari dello stretto ed il traffico gommato leggero, che dal 2017 ad oggi è stato totalmente Trasferito alla Rada San Francesco.

Da Parte del Candidato Basile è emerso chiaramente l’ obiettivo di un’integrazione reale tra le due sponde, che può e deve passare da un miglioramento del servizio Pubblico, L’ area integrata dello stretto diventa quindi uno dei progetti concreti della prossima amministrazione comunale , agendo da entrambe le sponde per favorire gli spostamenti con maggiori livelli di servizio e soprattutto prezzi calmierati grazie ad una maggiore presenza dell’elemento pubblico.

Tra le proposte sul tavolo, il ripristino del servizio Bluferries verso porto storico con traghettamento di auto, mezzi leggeri e pedoni tutto l’ anno 24H.

Le parole del Presidente del comitato Pendolari Votano: "Non può esistere un'area integrata dello stretto senza una vera concorrenza tra le aziende di attraversamento, come abbiamo già ribadito in diverse sedi ad oggi i livelli di servizio e di integrazione  sono i più bassi di sempre, la barriera alla connessione socio economica non è il mare ma i prezzi e le frequenze dei traghetti. Abbiamo una grande opportunità con il rinnovo dei consigli comunali di entrambe le città metropolitane, ovvero quello di riprogettare totalmente il sistema di attraversamento, in questo il nostro primo obiettivo è chiaro già da tempo, riportare Bluferries al porto storico, per navigare da subito ad un prezzo più basso e riconnettere tutto l’anno Villa San Giovanni e la sua stazione ferroviaria al centro di Messina sia per le auto sia per i pedoni con un servizio 24H. Con queste premesse noi pendolari appoggiamo la lista Zancle e in questo ambito La candidatura di un viaggiatore dello stretto come Enzo Milia diventa strategica e riveste per noi un significato simbolico in questo percorso verso il cambiamento. Ringraziamo il candidato Sindaco Federico Basile per l’orecchio teso verso le nostre esigenze ed anche Cateno De Luca , spesso pendolare come noi nei suoi viaggi di ritorno da Roma, che in numerosi video ha sperimentato e documentato in prima persona le mancanze di un sistema vecchio le cui inefficienze cadono tutte sull’utenza".

"La riunione di oggi non ha precedenti , e sono onorato di essere riuscito a impostare questo tavolo di confronto, dove l’area integrata dello stretto si è staccata dal piano concettuale per riversarsi in soluzioni reali, la questione dell’ attraversamento mi riguarda in prima persona e sono fiducioso che questa compagine politica possa davvero portare soluzioni alla categoria dei pendolari che in questo tavolo ho avuto l’onore di rappresentare" - afferma Milia -. 

Importante è stato l' impegno diretto sull' argomento del sindaco Federico Basile che, a chiusura del tavolo, ha ribadito una visione concreta e moderna della mobilità nell’Area dello Stretto.

Le prospettive sono quelle di costruire un sistema realmente integrato, capace di coordinare i servizi pubblici di Reggio e Messina e rendere sempre meno necessario l’utilizzo dell’auto privata. Una mobilità efficiente significa poter raggiungere in maniera agevole ogni parte delle due città metropolitane, superando finalmente le cosiddette ‘rotture di carico’ tra un mezzo e l’altro.

Oggi questa prospettiva non è più soltanto una visione strategica, ma una necessità reale per il territorio, soprattutto alla luce dei numeri record registrati dall’Aeroporto dello Stretto grazie alla presenza di Ryanair, diventa fondamentale rafforzare collegamenti, integrazione tariffaria, continuità dei servizi e intermodalità.

Messina e Reggio devono poter dialogare sempre di più attraverso un sistema moderno, veloce e accessibile, capace di migliorare la qualità della vita dei cittadini e sostenere sviluppo, turismo e crescita economica dell’intera Area dello Stretto.